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别克昂科威Plus艾维亚:你想要的一个都不少
时间:2021-06-11 16:33:16 | 浏览:2

消费升级是近几年常被提到的热词,是中国经济平稳运行的表现,也是人们生活美好向上的体现。汽车消费也是如此,高档车、高级别的车销量增长明显,统计表明,2020年,中型SUV已成为乘用车第一细分市场,占比高达27.4%。


主流中型SUV的售价多在30万元上下,可选择的车型很多,人们首先想到的可能是丰田汉兰达,这个级别当之无愧的标杆车型。大空间、实用性是汉兰达畅销的主要原因,但如果对档次有更高的要求,选择豪华品牌的入门级车型,但配置可能差一点,而且购车费用可能上升至30大几万元。


上汽通用的一款新车或成为新选择,它不仅拥有更大尺寸,以及由此带来的大空间,还有新的设计、新的动力以及丰富的配置,可提供5座、7座车型,它就是——别克昂科威Plus。


别克昂科威是我们很熟悉的车型,换代后的新款是昂科威S,这两款车也算中型SUV,但主要靠价格优势与小一级的紧凑型SUV错位竞争,体型上以大欺小。今年上海车展新发布的昂科威Plus,尺寸明显更大,尤其2833mm的轴距,已经很接近自家中大型SUV昂科旗的水平,在中型SUV中不落下风。


都说中国人买房、买车喜欢大,此话不假。除了由此带来的空间优势之外,更大还意味着更有面儿,大车开出去,气势十足,是有钱、有实力的象征。此外,大还能给人安全感,很多体型娇小的女司机却偏爱开大车,就是这个道理。这么看来,昂科威Plus体型加大的目的很明确,效果也不错。


买车不仅要考虑体型,还要看品牌。别克是上汽通用旗下的中高端品牌,定位介于凯迪拉克和雪佛兰之间,在很多人看来要比一般家用为主的品牌高级。从品牌调性来看,别克还具有明显的商务属性,从其最畅销的车型GL8可以看出,“三盾”车标在正式的商务场合很受欢迎。这种属性也提升了其品牌价值,适合那些需要兼顾家用、商务的用户。


而随着Avenir艾维亚的加入,别克车型在豪华氛围的营造上甚至不亚于凯迪拉克,尤其是后者转向年轻、运动风格之后。可以说别克艾维亚车型是上汽通用面向豪华车市场的先锋,在GL8艾维亚上尤其明显,其豪华、尊贵的特性广受高端用户认可,进一步提升了别克的品牌地位。


昂科威Plus也希望以此打响头炮,就目前官方的宣传来看,也是围绕着旗舰版本艾维亚展开。造型上具有更明显的高级感,包括艾维亚标志性的菱形格栅,金属编织技法给人欧洲中世纪铠甲的感觉,大量镀铬装饰则是美式豪华的体现。


除此之外,昂科威Plus艾维亚还有更多专属设计元素,包括梅洛酒红色车身、前门外侧/迎宾踏板的Avenir专属徽标、20英寸旋翼式铝合金轮毂、Matrix Pixel智能像素大灯和带流水转向功能的专属晶透尾灯等,辨识度极高,进一步彰显尊贵身份。


记住一点,艾维亚是别克每款车型的顶配、旗舰就OK了。于用户而言,这不是虚荣,但心里满足感非常强。


如果选择普通版昂科威Plus,尊贵感略有下降,但视觉效果也不错,源自整体造型的大气。比如车身侧面,修长车身下明显可见长车头、长后悬,配合双掠峰腰线、Z型特征线以及高亮镀铬饰条,呈现出豪华车优雅的一面。前脸和尾部的飞翼式造型是别克新的家族造型,很美式的雕塑风格也能收获不少用户,只是在昂科威Plus上要比昂科威S要显得更沉稳一些。


标志性的环抱式座舱设计,让人身处车内能感到足够安全和舒适,出于人机工程学考虑,中控面板向驾驶者一侧倾斜18°,方便操控。多屏互联功能,除了8英寸液晶仪表(只有中间区域)、10英寸中控触摸屏外,还包括HUD平视显示屏和高清流媒体后视镜。


虽然昂科威Plus也用上了数量更多、尺寸更大的液晶屏,但内饰整体给人的感觉还是偏传统,它依然保留了很多实体按键,科技感也许不足,但用起来很容易上手。这跟其要面对的用户不无关系,成熟人群不太爱尝鲜。


因为是艾维亚,车内的用料更显档次,比如方向盘包裹着头层牛皮,内饰多用钢琴烤漆面板,工艺也比较考究,用到真皮面料的地方都有法式同色双缝线。实际感受,昂科威Plus艾维亚爵士黑内饰在豪华感上不及象牙白内饰,尊崇效果也不及GL8艾维亚,对比一下GL8艾维亚四座版的黛蓝与月白内饰,就很明显了。

当然,昂科威Plus艾维亚坐起来还是那么舒适,座椅、面板等有专属的立体流动菱形纹理设计,座椅皮质细腻、填充柔软,前排座椅还有3挡可调加热/通风,在这个级别车型中是满配的表现。


不得不提的空间,昂科威Plus提供5座、7座车型,如果不是有7座硬需求,还是推荐选择5座,真正的空间宽敞且实用。7座车型的第三排,2+3+2的布局,对于大多数SUV而言,都只是有的状态,偶尔短途应急可以,并不适合成年人,而按照法规要求,儿童乘车必须坐安全座椅,也不适合。还是那句话,有7座需求,请选择MPV,转头看GL8就行。


需要说明的是,昂科威Plus三排座椅为剧院式布局,后两排座椅要比前一排更高,提供了良好视野。第二排座椅的可调节性不错,前后滑移、靠背可调,再加上加热等功能,舒适性也有保障。另外,放倒后两排,都能形成纯平的空间,让昂科威Plus后备箱容积最大可扩展至1642L,相当不错的表现。


昂科威Plus的身形宽大,动力系统依然采用2.0T发动机+9AT变速箱的组合,但是向电气化上迈进了一步,加入48V轻混系统,也可以算是一套新的动力组合。数据层面,最大功率174kW,峰值扭矩350N.m。


通用的Ecotec 2.0T发动机已进化至第八代产品,除了Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等技术之外,还具有可变缸技术,可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间切换,经济性更好。


由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统,这是好东西,能够对传统内燃机起到很好的辅助作用,尤其是在起步阶段,电动助力让昂科威Plus更轻快、更安静、更平顺,明显提升行驶品质,也让动力传递更高效。拥有48V轻混系统,能进一步节省7%的油耗,5座车型WLTC工况下油耗7.4L/百公里。


开起来的表现也的确如预期,昂科威Plus艾维亚舒适而安静。底盘悬挂对路面震动的过滤到位,同时不会有大车的忽悠感,全新一代VIP智能电子架构提供的高算力,让电子系统在稳定性上也有很好表现。静谧性则是别克车型一贯的优势所在,烂路行驶或高速巡航,车内始终保持安静,Quiet-tuningTM静音科技能够很高隔绝车外噪音,此外还全系标配ANC主动降噪科技。


昂科威Plus艾维亚的表现更出色,配备FlexRide自适应驾驶系统,提供舒适、四驱、运动、越野4种模式,同时具有新一代CDC全时主动液力减振系统,可根据路面情况和行驶状态,实时调整减振器阻尼,提升车辆动态性能,保证舒适性的同时操控更好。


作为顶配旗舰车型,昂科威Plus艾维亚在配置上也面面俱到,车辆全生命周期整车级别OTA,让车辆可以持续升级更新。智能方面,配备eConnect智能互联科技,支持无线Apple CarPlay与百度CarLife手机映射,百度AI智能语音助手让操控更便捷,各种应用也都与时俱进。


安全及驾驶辅助方面,昂科威Plus具备eCruise智能驾驶辅助,包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等。其中,第三代APA全自动智能泊车系统,实现“一键泊车”,转向、刹车、换挡都可由车辆自动完成,较以往更省事。


别克昂科威Plus将于6月19日正式上市,目前已开启预售,顶配Avenir艾维亚预估在33万元上下,普通版其售价或低于25万元,依上汽通用一贯特点,新车上市后终端还会有优惠,对于这样一款中型SUV而言,性价比、竞争力还是可以的。从用户需求来看,昂科威Plus够大、够有面、够舒适、配置够全,想要的都给你了。(文/凤凰网汽车)

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